چین پاکستان اقتصادی راہداری (CPEC) ملک میں پائیدار اقتصادی ترقی کے لیے ایک مثالی پلیٹ فارم بن گیا ہے۔
اس کے منصوبے اقتصادی بحالی، بڑے پیمانے پر صنعت کاری کی رفتار، مشترکہ منصوبوں کے لیے موزوں اور آخری لیکن کم از کم، مقامی لوگوں کے لیے نئی ملازمتیں پیدا کرنے کی امید بن گئے ہیں۔
بلاشبہ، اس نے صوبائی روابط کو مزید بڑھایا ہے اور وسیع تر علاقائی سماجی و اقتصادی انضمام کے امکانات روشن کیے ہیں۔
یہ نئی ٹیکنالوجیز، مصنوعی ذہانت، اختراعات، سمارٹ اکانومی، گرین انرجی، صحت کی صلاحیت کی تعمیر اور آخری لیکن کم از کم میکرو اکانومی کی لائف لائن بن گئی ہے۔ یہی وجہ ہے کہ CPEC کو پہلے ہی ملک کی مستقبل کی میکرو اکانومی کے لیے ایک اہم ایکس فیکٹر قرار دیا جا چکا ہے۔
مزید برآں، روس اور یوکرین کے درمیان جاری تنازعہ نے پوری دنیا کے علاقائی اور عالمی سپلائی چین کے نظام کو بری طرح متاثر کیا ہے۔
ضروری غذائی اجناس وسطی ایشیا، جنوبی قفقاز، یورپی یونین، امریکہ، مشرق وسطیٰ اور افریقہ کے بیشتر حصوں میں بہت دور کی بات بن چکے ہیں۔ تاہم، CPEC ملک میں غذائی تحفظ کے لیے ایک موثر ذریعہ بن گیا ہے۔
ملک میں بہت سی نئی اختراعی، کثیر جہتی تکنیکیں اور ہائبرڈ بیج متعارف کروائے گئے ہیں جنہوں نے متعدد نقد فصلوں یعنی چاول، گندم، گنا، مکئی وغیرہ کی پیداواری صلاحیت کو مزید بڑھایا ہے۔
اب پاکستان کی موجودہ حکومت ملک میں CPEC کے فلیگ شپ منصوبوں کے تحت ریلوے سیکٹر کی ترقی کے ذریعے علاقائی رابطوں کو بڑھانے کے لیے کوشاں ہے۔
اقتصادی سروے 2021-22 کے مطابق وزیر خزانہ مفتاح اسماعیل نے وزیر منصوبہ بندی، ترقی اور خصوصی اقدامات احسن اقبال کے ساتھ مل کر شروع کیا، حکومت CPEC کو ایک طویل المدتی ترقیاتی منصوبہ سمجھتی ہے کیونکہ یہ ایک راہداری کے طور پر کام کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ چین کو وسطی ایشیا، مشرق وسطیٰ، افریقہ اور یورپ سے جوڑنے والے متعدد دروازوں کے ساتھ۔
اقتصادی سروے (2021-2022) کے مطابق بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کی بروقت تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے بڑی تعداد میں چینی اور پاکستانی افرادی قوت کو کام میں لایا گیا اور سکھر-حیدرآباد موٹروے (M-6)، پشاور-DI خان جیسے نئے منصوبے شروع کیے گئے۔ موٹروے (M-14)، KKH متبادل راستہ (گلگت-شندور-چترال)، سوات ایکسپریس وے (فیز-II)، دیر ایکسپریس وے، اور کراچی سرکلر ریلوے۔
اس سلسلے میں، CPEC کسی ملک میں سڑکوں، شاہراہوں، موٹر ویز، سمندری بندرگاہوں اور ایئر لائنز کے نیٹ ورک پر مشتمل ہے، اسے سرمایہ کاری کو راغب کرکے، پیداواری صلاحیت میں اضافہ اور کاروبار کرنے کی لاگت کو کم کرکے اقتصادی سرگرمیوں کا مرکز بناتا ہے۔
نئی وفاقی حکومت نے اب ٹرانسپورٹ سے متعلق مختلف منصوبوں کے ذریعے پاکستان کے منفرد جیو اسٹریٹجک محل وقوع کو جیو اکنامکس میں تبدیل کرنے کے لیے تمام ممکنہ اقدامات اٹھانے کا فیصلہ کیا ہے جس سے پاکستان کے روڈ انفراسٹرکچر کو تبدیل کیا جائے گا اور وسطی ایشیائی، افریقی اور یورپی ریاستوں تک رسائی بہتر ہوگی۔ اس طرح CPEC علاقائی رابطے کے ساتھ ساتھ ملک میں بے پناہ سماجی و اقتصادی خوشحالی کا گیٹ وے ہے۔
بدقسمتی سے، کمزور معیشت کے ساتھ ملک کا نازک سیاسی نظام سی پیک کے پہلے مرحلے کے منصوبوں کی بروقت تکمیل کے لیے اہم تشویش کا باعث ہے۔
بار بار آہنی ملبوس پارٹنر چین نے ملک کی تمام سیاسی جماعتوں اور اسٹیک ہولڈرز پر بجا طور پر زور دیا کہ وہ معاشی استحکام اور سیاسی اتحاد کو برقرار رکھنے کے لیے مناسب اقدامات کریں تاکہ بگڑتی ہوئی قومی معیشت کو دوبارہ پٹری پر لایا جا سکے تاکہ دونوں ممالک کے لیے موزوں حالات پیدا ہو سکیں۔ اپنے علاقائی مفادات کو محفوظ بنائیں۔
بڑھتی ہوئی سیاسی غیر یقینی صورتحال اور بدقسمتی سے ملک میں جنگلی مظاہروں اور بے ہنگم جلوسوں کی تاریک اور اداس تصویروں کے ساتھ سیاسی اتفاق رائے کے وسیع ہونے نے ممکنہ تاجروں اور سرمایہ کاروں کو منفی اشارے بھیجے۔ اسی لیے ایف ڈی آئی کی کوشش کی گئی ہے اور ڈالر آسمانوں پر پہنچنے کی کوشش کر رہا ہے۔ اس طرح اقتدار کی سیاست کی بساط نے ملک کی معاشی بنیادوں کو جلا کر رکھ دیا ہے۔
CPEC کے پرچم بردار کے تحت، چین نے بحیرہ عرب میں شمال مغربی چین کو پاکستان کی جنوب مغربی گوادر بندرگاہ سے ملانے والے مواصلات، توانائی اور سڑک کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں بڑے پیمانے پر سرمایہ کاری کی ہے۔
خوش قسمتی سے، فلیگ شپ اقتصادی راہداری 2030 تک زیادہ سے زیادہ 700,000 ملازمتیں پیدا کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ مزید برآں، اسٹریٹجک گوادر بندرگاہ کی تکمیل سے آنے والے برسوں میں چین کے ساتھ مل کر ہمسایہ ممالک افغانستان اور وسطی ایشیائی ریاستوں کو اس کے معاشی فوائد پوری طرح سے ملیں گے۔
گوادر بندرگاہ اب ایک سٹریٹجک کنیکٹنگ ہب بن چکی ہے۔ سرکاری اعدادوشمار (جنوری 2022) کے مطابق قطر اور عمان سے ہر ماہ ایک اندازے کے مطابق 5,000 ٹن مائع پٹرولیم گیس گوادر بندرگاہ پر آف لوڈ ہوتی تھی۔
مزید یہ کہ نئی تعمیر شدہ گہری بندرگاہ سے ہر ماہ 30 سے 50 شپنگ کنٹینرز افغانستان بھیجے جاتے ہیں۔ کراچی کے بڑے شہر میں پہلے بندرگاہیں گیس کی لوڈنگ اور افغان ٹرانزٹ ٹریڈ کی منزلیں تھیں۔
تاہم، الائیڈ انفراسٹرکچر کی کمی جیسے کہ بجلی کی بلاتعطل فراہمی، صاف پانی، مسائل سے پاک سیلولر خدمات ابھی تک مکمل طور پر کام نہیں کر پائی ہیں۔
62 بلین ڈالر میں سے کم از کم 40 فیصد منصوبے سڑک کے بنیادی ڈھانچے، مواصلات اور توانائی سے منسلک ہیں۔ بہر حال، CPEC سے منسلک منصوبوں کو ڈیڈ لائن کے اندر مکمل کرنے کے چیلنجز کو جلد از جلد پورا کیا جانا چاہیے۔
مزید برآں، گوادر انٹرنیشنل ایئرپورٹ سے ٹیسٹ فلائٹ اس سال دسمبر سے شروع کی جائے گی کیونکہ سائٹ پر تعمیراتی کام تیز کر دیا گیا ہے، گوادر ڈویلپمنٹ اتھارٹی کے ایک اہلکار۔
246 ملین ڈالر کا نیا گرین فیلڈ گوادر انٹرنیشنل ایئرپورٹ (این جی آئی اے) 4,300 ایکڑ رقبے پر تعمیر کیا جا رہا ہے جو ستمبر 2023 کی آخری تاریخ سے پہلے آپریشنل ہو جائے گا۔
حکومت نے 50 بستروں پر مشتمل پاک چائنا فرینڈ شپ ہسپتال گوادر کو 150 بستروں پر مشتمل جدید ترین طبی مرکز تک بڑھا دیا ہے تاکہ گوادر کے لوگوں کو صحت کی بہترین سہولیات کی فراہمی کو یقینی بنایا جا سکے۔
نتیجہ اخذ کرنے کے لیے، امید ہے کہ CPEC فیز II کے آغاز سے پاکستان کو اب چین اور بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو (BRI) میں شراکت دار 60 دیگر ممالک کے ساتھ تعاون کرنے کے مواقع ملیں گے۔
ملک، خطے اور عالمی سطح پر خوراک اور توانائی کے تحفظ کی بڑھتی ہوئی صورتحال کو مدنظر رکھتے ہوئے ملک کے زرعی شعبے کی ترقی پر خاطر خواہ زور دینے کی ضرورت ہے، جو ترقی اور تجارت کے وسیع امکانات پیش کرتا ہے۔
مزید برآں، زراعت کے مختلف ممکنہ ذیلی شعبوں کی پیداواری صلاحیت کو بڑھانے پر زور دینے کی اشد ضرورت ہے، جس کا مقصد نہ صرف ملک کے غذائی تحفظ کے خدشات کو دور کرنا ہے، بلکہ اسے بین الاقوامی تجارت کے لیے بھی کم کرنا ہے۔
اس سلسلے میں، CPEC کا مرحلہ II زرعی شعبے کی بحالی میں مدد کرنے کا ایک اچھا موقع فراہم کرتا ہے، لیکن یہ ذمہ داری بڑی حد تک قوم پر عائد ہوتی ہے کہ وہ آنے والے مواقع سے فائدہ اٹھانے کے لیے اہداف اور حکمت عملی کو احتیاط سے طے کرے۔
کاروبار پر مبنی ماڈل کے ذریعے زراعت کے شعبے کو کم کرنے کے لیے، صرف ویلیو ایڈیشن یعنی خام مال کو معیاری تجارتی مصنوعات اور برانڈز میں تبدیل کرنے کے ذریعے ہی کیا جا سکتا ہے۔
اس تناظر میں، CPEC کے راستوں کے ساتھ تیار ہونے والی مختلف اشیاء اور مصنوعات کا مجموعہ اس سلسلے میں اہم امکانات کا حامل ہے۔
چارہ، خوردنی تیل اور پام آئل کی پیداوار اور برآمد کے بہت زیادہ امکانات ہیں، جب کہ دالیں اور تیل کے بیج سرمایہ کاری کے لیے کچھ اور منافع بخش شعبے ہیں۔
CPEC کا مطلب سماجی بہتری اور زراعت کی ترقی ہے۔ یہ سفارش کی جاتی ہے کہ پیداوار، تنوع، بعد از فصل ہینڈلنگ، پروسیسنگ، سرٹیفیکیشن اور ویلیو ایڈیشن کے حوالے سے مربوط پالیسیاں شروع کی جائیں جن کا مقصد فصل کو اعلیٰ قیمت والی مصنوعات میں تبدیل کرنا ہے اور انہیں بین الاقوامی تجارت کے اعلیٰ معیار کو برقرار رکھنے کے قابل بنانا ہے۔